Penerapan Pengelasan Hibrida Busur Laser di Industri Kapal

1. Pengembangan pengelasan busur laser Dengan kemajuan dan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, tingkat teknologi produksi kapal telah meningkat. Bahan pembuatan kapal dan desain kapal juga berubah seiring waktu. Dalam "Rencana Pembangunan Menengah dan Jangka Panjang untuk Industri Pembuatan Kapal" yang disetujui oleh Kantor Umum Dewan Negara selama periode Rencana Lima Tahun ke-11, arah panduan dan pengembangan perencanaan industri pembuatan kapal disebutkan dengan jelas. Kebijakannya adalah untuk mengubah dan mempercepat pembangunan secara mendalam, dan dengan teguh mengikuti rute industrialisasi baru. Pada saat yang sama, telah meningkatkan kemampuan pengembangan dan inovasi independen dan kapasitas pendukung peralatan laut untuk meningkatkan daya saing inti industri pembuatan kapal China. Ini akan "menarik" dan "pergi." Pada saat yang sama, perusahaan pembuatan kapal harus fokus pada pengenalan pencernaan dan penyerapan perlengkapan modular, pengelasan efisiensi tinggi, pemotongan dan teknologi inti lainnya dalam pembuatan kapal dan mengembangkan metode produksi, operasi dan manajemen industri pembuatan kapal modern di negara kita. Pengelasan laser, sebagai proses pengelasan baru, secara bertahap muncul di berbagai industri. Pengelasan laser memiliki keunggulan efisiensi pengelasan yang tinggi, kualitas las yang baik, dan sedikit kehilangan bahan las. Untuk bahan pelat sedang dan tebal, pengelasan komposit busur laser telah menjadi teknologi pengelasan terkemuka dan sedang diterapkan di kedirgantaraan, militer, transit kereta api, struktur baja, pembuatan kapal dan industri lainnya. Untuk pengelasan penyambungan pelat kapal di bagian bidang dalam proses pembuatan kapal, Pentium Laser telah mengembangkan proses pengelasan komposit busur laser berdaya tinggi, yang cocok untuk mesin las komposit busur laser tipe mobil untuk pengelasan penyambungan kapal, mesin las komposit busur laser gantry besar, dll. Mesin las komposit busur laser robot Laser bentuk las komposit busur laser Dalam pengelasan penyambungan pelat kapal tradisional, pengelasan busur terendam atau pengelasan terlindung gas umumnya digunakan. Pengelasan busur tradisional yang terendam tidak dapat mencapai pembentukan dua sisi dari pengelasan satu sisi. Setelah pengelasan depan selesai, perlu untuk membalik proses, dan kemudian melakukan pengelasan kembali lagi. Area kapal yang dilas besar dan ketebalan pelat besar. Oleh karena itu, pembalikan membutuhkan peralatan khusus, harganya tinggi, dan proses penggunaannya berbahaya. Untuk menghindari bahaya produksi dan pembuatan kapal di bagian pesawat, perusahaan pembuatan kapal asing, terutama beberapa perusahaan pembuatan kapal Eropa, telah berturut-turut memperkenalkan proses dan peralatan pengelasan komposit busur laser. 2. Mesin las komposit busur laser tipe mobil Mesin las komposit busur laser tipe mobil dirancang untuk stasiun las bersama kapal di bagian pesawat. Peralatannya mirip dengan troli las busur terendam kapal dalam struktur keseluruhan. Mesin las mobil memiliki 3 sumbu servo, yang masing-masing adalah sumbu X, Y, dan Z. Selain itu, peralatan dilengkapi dengan sistem pelacakan jahitan las, yang dapat mewujudkan pemantauan jahitan las secara real-time dan memastikan presisi posisi las. Dalam hal proses, proses pengelasan komposit busur laser diadopsi, yang dapat mewujudkan pengelasan satu sisi dan pembentukan dua sisi. Dalam hal tenaga laser, dapat dicocokkan dengan laser 20KW-30KW untuk mencapai pengelasan tanpa flip dengan ketebalan pelat 6mm-30mm. Dibandingkan dengan pengelasan tradisional, konsumsi bahan habis pakai pengelasan berkurang 80% dan konsumsi daya berkurang 40%. 3. Mesin las komposit busur laser gantry skala besar